INDIAN SCOUT BOBBER 2021

Amerikából hoztuk: 2021 Indian Scout Bobber

Az eredeti Indian Scout motort Amerika legrégebbi motorgyártója, az Indian Motorcycle Company építette 1920 és ’49 között. Az első verziót Charles B. Franklin tervezte, eredetileg egy oldalszelepes V ikermotorral rendelkezett, melynek sebességváltója a motorházhoz volt csavarozva. Burt Munro egy módosított’20-as modellel több rekordot is felállított ’62 és ’67 között.

’28 közepén ezt a modellt a Scout Series 101 váltotta fel, amit a valaha készült legjobb Indian motorként tartanak számon. A ’34-es Sport Scout verzió már könnyű vázzal, tartóvillákkal, javított karburációval és ötvözött hengerfejekkel jelent meg a piacon. Az első Daytona 200-at – a híres floridai Daytona Beach-en megrendezett 200 mérföldes verseny, melyet a mai napig is évente megrendeznek - meg is nyerte egy ilyen modell ’37-ben. A második világháborúban a legelterjedtebb motor volt (a 741-es Thirty-Fifty modell), több, mint 30 000 darabot adtak el belőle. Ebben az időszakban praktikus szempontok miatt lecsupaszították a motortestet, ami aztán stílusteremtő irányzat lett és divatba is jött. Ezek a dögös motorok ihlették a’21-es Indian Scout Bobbert. Ez tehát a modern változata az ikonikus bobber stílusnak. Kimagasló teljesítmény és erőteljes megjelenés jellemzi. A képeken is láthatjátok, hogy kevesebb a króm, a sárvédők le lettek rövidítve és a vezetési pozíció agresszívabb. Az új design része az is, hogy a motor váza, tükrei, burkolatai és mérőműszerei mind sötétek. Fekete-barna bőrülése jellegzetes old-scool megjelenést ad neki. Folyadékhűtéses, 1133 köbcentiméteres, 94 lóerős V-Twin motorja extra erőt és lendületet biztosít a motornak. 6 sebességes sebességváltójával garantált a száguldás élménye.